“扩建”重庆佛连港将建设西部商业木制港口

重庆港二期工程于24日开放并开始调试。
新华网
新华网重庆９月２４日电（王龙波）重庆港二期工程是中国西部木材贸易港口的重要组成部分，于２４日开通并投入试运行。
当时，经过15天的航行，从江苏省太仓湾码头出来的，载有10,000多天原木的货船成功地停靠在Feryan第二阶段港口的第一码头。
原木通过浮动起重机和缆车从船上运输到码头的前端，再通过龙门起重机运输到花园。整个装卸过程是平稳，快速和高效的。
佛尔岩港位于巴南区于东市滨江路。在该项目的第一阶段，完成了一个3000吨的多功能泊位和400辆货车的建造。于2010年完全完成并开始服务。
主要提供集装箱，木材，基础产品，钢材，杂货的装卸服务。
目前，该港口主要通过江海联运来处理来自新西兰，澳大利亚，加拿大和其他国家的木材装卸。穿过港口后，它会辐射到四川，贵州和沙西。
以前，为了满足市场发展的需要，费里亚港开始建设该项目的第二阶段。建设规模为分别为3,000吨和5,000吨的各种货物的两个锚点。
“富阳港二期工程的四条新的装卸生产线投入运营后，我们不仅可以保证港口的生产运营需求，而且可以保证每年的木材处理能力。从原来的65万平方米增加到300万平方米。
重庆船舶建设发展（集团）有限公司总裁刘大川说。
去年八月，重庆市巴南区政府与中国林业集团正式签署了投资合作协议。这依赖于努力建设佛尔延港和其他木制港口联合项目。中国西部
整个项目分三期建设，总投资约320亿元。
其中，该项目的第一阶段是一个木质港口，该木质港口将安装在占地约590英亩的Foeryan港口。
据报道，Foeryan港口三期项目的初步工作也已开始。
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